700 lóerős tanulmánnyal tiszteleg az ős quattro előtt az Audi 3,7 másodperc alatt gyorsít százra a hibrid Audi
Frankfurtban bemutatja az Audi a korábban már skicceken felvázolt Sport quattro tanulmányautót, amelyet 700 lóerős, hálózatból tölthető hibrid rendszer hajt.
Leghamarabb 2016-ban jöhet a sportkocsi, nem ez lesz a TT utódja
A quattro név szorosan kapcsolódik az Audihoz, a márka egyet jelent a quattro négykerék-meghajtással. Az ős quattro 1980-as bemutatkozása óta az Audi 5 millió állandó négykerék-meghajtással futó autót adott el. A ralisportban kiemelkedően szereplő, és Walther Röhrl által vezetett (1987-ben a Pikes Peak hegyiversenyen is győzni tudó) legendás, 306 lóerős Sport quattro 30 éves születésnapján az ingolstadti márka Frankfurtban bemutatja a híres előd mai utódját, az Audi Sport quattro concept tanulmányautót.
A márka frankfurti standjának középpontjába ígért koncepciónak a vonzó kupéforma mellett, az 515 kW (700 LE) teljesítményű plug-in hibrid motor, és az egyedi hatszögletű single frame hűtőrács adja majd különlegességét. Az egész autó az elegáns versenyzés érzetében épült, melyet teljesítménye mellett egyedi belső tere is hangsúlyoz. Világítása az A8-asban bemutatkozó LED-es mátrix, diffúzorja és légterelői szénszálas műanyagból készültek.
A kétajtós tanulmányautó 4602 milliméter hosszú, 1964 milliméter széles és 1386 méter magas, tengelytávja 2784 milliméter, kerekei 21 hüvelykesek, csomagtartója 300 literes. A négyszemélyes sportkocsi utasterét versenyhangulat uralja, a háromdimenziós megjelenítésű fedélzeti számítógép köridőket mér és stopper funkciót is tartalmaz. Légkondicionáló berendezését közvetlenül a beömlőknél programozhatjuk.
Letisztult, modern és sportos a vezetőfülke forradalmi légkondival
560 lóerős, hengerkikapcsolós, 700 newtonméteres, négyliteres biturbó V8-asát 110 kilowattos és 400 newtonméteres villanymotor egészíti ki, a rendszer össznyomatéka 800 Nm. A kocsi úgy gyorsul, akár a világbajnok raliautó: a két motor együttes munkája eredményeként sport módban 3,7 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órás sebességet. Az 1850 kilogrammos sportkocsi végsebessége 305 kilométer/óra. Építése könnyűszerkezetes, az ultrakönnyű alumínium vázon az ajtók és a sárvédők alumíniumból, a tető, a motor- és a csomagfedél szénszálas műanyagból készültek. A stop-startos, nyolcfokozatú automatával szerelt sportautó fogyasztása az Audi sajtóközleménye szerint 2,5 liter/100 kilométer. Folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátorának kapacitása 14,1 kWh. Az Audi Sport quattro concept villanyüzemben 50 kilométeres szén-dioxidmentes hatótávra képes. Legalábbis elviekben.